Spanje ligt ertussen
De hele route loopt door Spanje, en daar legt de verkeersdienst DGT jaarlijks vast wanneer voertuigen boven 7.500 kg niet mogen rijden. Die kalender bepaalt dus ook je leverdag in Portugal.
Let op: wij zijn geen Erkende Verhuizer. Het afgelopen jaar hebben wij ten onrechte wel de indruk gewekt dat wij een erkenning zouden hebben van de Organisatie voor Erkende Verhuizers. Daardoor hebben wij inbreuk gemaakt op de intellectuele eigendomsrechten van deze Organisatie. De Organisatie heeft onze kwaliteit en de voorwaarden van onze dienstverlening nooit getoetst. Als u met ons verhuist, kunt u ook geen gebruik maken van de voordelen van een Erkende Verhuizer.
Portugal is het verste punt van het vasteland waar wij naartoe rijden. De rit gaat door Frankrijk en over de volle lengte van Spanje, en juist dat laatste stuk bepaalt op welke dag je kunt uitladen.
De hele route loopt door Spanje, en daar legt de verkeersdienst DGT jaarlijks vast wanneer voertuigen boven 7.500 kg niet mogen rijden. Die kalender bepaalt dus ook je leverdag in Portugal.
Binnen de EU is er voor je eigen inboedel geen invoeraangifte en geen invoerrecht. Wat de dag bepaalt is dus niet de douane maar de rit ernaartoe. Bij Portugal is dat vooral rekenwerk: het is de langste rit die wij maken, en de wagen moet onderweg ergens veilig staan.
Tussen laden en lossen zit tijd. In die tijd houdt je coach de zending en de papieren in de gaten en meldt zich als er iets verandert.
Twijfel je of iets meekan? Kijk bij internationale verhuizingen wat wij per bestemming regelen.
Rechtstreeks is het snelst; meerijden is voordeliger en vraagt geduld met de datum.
Na de opname weet je welke vorm past en wanneer je spullen er kunnen staan.

Wij laden alles bij je thuis en rijden er in één keer mee naar de bestemming.
Voor een kleinere inboedel delen wij de wagen met anderen die dezelfde kant op gaan.
Kun je er nog niet in, dan staan je spullen bij ons en brengen wij ze wanneer het uitkomt.

Er is geen kortere weg: naar Porto, Lissabon of de Algarve rijden wij eerst door Frankrijk en dan over de volle lengte van Spanje. Voor gewoon vrachtvervoer kent Portugal zelf geen algemeen rijverbod, maar de Spaanse rijdagen gelden onderweg wel.
Daarom kijken wij bij de opname eerst naar de sleuteldatum en rekenen we terug naar een vertrekdag die haalbaar is, inclusief de rustplaats onderweg.
Gaat het naar de Algarve of naar het noorden, dan verschilt de laatste etappe flink; dat zeggen wij vooraf en niet op de rit zelf.
Een verhuizing naar het buitenland is geen grote versie van een verhuizing om de hoek. Het inpakken is anders, de administratie is anders en het tempo is anders.
Je coach kent die verschillen en zegt vooraf wat er van jou wordt verwacht en wanneer. Zo weet je in welke week je iets moet regelen en in welke week je niets hoeft te doen, en hoef je er tussendoor niet achteraan te bellen.


Tussen Nederland en Portugal is er voor je eigen inboedel geen invoeraangifte en geen invoerrecht. Wat wij meenemen is de genummerde paklijst, en bij een appartement de afspraken over laden en lossen.
Woon je straks in een oude binnenstad, in Lissabon of Porto, laat dan de straat weten: de hellingen en de smalle straten daar bepalen of de grote wagen erbij kan of dat we het laatste stuk met een kleinere doen.
Wat er onder je opdracht aan ons valt, staat in de algemene voorwaarden.
Een rondgang via video volstaat meestal. We leggen kamer voor kamer vast wat er mee moet, inclusief zolder, schuur en garage.
Opname op afstand of thuisWij pakken in op een rit van ruim tweeduizendvijfhonderd kilometer: dubbelwandig waar het breekbaar is, dekens om het meubilair en alles vastgezet tegen schuiven.
Inpakken voor de langste ritWij laden bij je thuis, rijden de route en houden je op de hoogte van de aankomsttijd op het nieuwe adres.
Laden en rijdenWij dragen naar binnen, bouwen de meubels weer op en zetten de dozen in de juiste kamer. Past de wagen niet in de straat, dan lossen we over met een kleinere.
Aankomst in PortugalWij zetten op papier wat wij doen en wat dat kost, zodat er onderweg geen posten bij komen.
Binnen 5 uur na de opname ligt het voorstel er, met de onderdelen los benoemd; de datum leggen we pas vast als je akkoord bent, dus je zit tot dat moment nergens aan vast.
Nee. Portugal ligt in de EU, dus voor je eigen inboedel is er geen invoeraangifte en geen invoerrecht.
Omdat de route er dwars doorheen loopt. Spanje legt jaarlijks vast wanneer zwaar verkeer niet mag rijden, en dat bepaalt onze vertrek- en aankomstdag.
Niet altijd. In Lissabon en Porto zijn de straten smal en steil. Stuur een foto van de straat, dan zeggen wij vooraf of we overladen op een kleinere wagen.
Vaak wel, en dat scheelt in de prijs. Je bent dan wel gebonden aan de datum van die rit.
Ja. Vertel bij je aanvraag wat er terug moet, dan plannen wij de rit zo dat de wagen niet leeg terugrijdt.
Zodra je weet wanneer je vertrekt. Het inpakken, de papieren en het vervoer moeten op elkaar passen, en dat kost voorbereiding.
Ja. Wij bewaren het hier in opslag en sturen het na wanneer het jou uitkomt.
Ja, en bij vervoer over de grens is dat verstandig: de verpakking moet stevig zijn en elke doos moet op de inventarislijst staan.
Meld het zo snel mogelijk. Zolang er nog niet geladen is, schuiven we mee; daarna wordt het lastiger, want het transport zit vast in een schema.
Dat verschilt per zending en spreken we vooraf door. In de algemene voorwaarden staat wat er onder je opdracht valt.
Vul je gegevens in. Je krijgt snel een scherpe, vrijblijvende prijs. Liever direct contact? App of bel ons.
4,8 op Google (387 reviews)