Je eerste binnenkomst telt
De Canadese douane wil het formulier BSF186 bij je EERSTE aankomst zien, ook als er die dag nog niets van je inboedel is. Wat later komt, moet er dan al op staan als goods to follow.
Let op: wij zijn geen Erkende Verhuizer. Het afgelopen jaar hebben wij ten onrechte wel de indruk gewekt dat wij een erkenning zouden hebben van de Organisatie voor Erkende Verhuizers. Daardoor hebben wij inbreuk gemaakt op de intellectuele eigendomsrechten van deze Organisatie. De Organisatie heeft onze kwaliteit en de voorwaarden van onze dienstverlening nooit getoetst. Als u met ons verhuist, kunt u ook geen gebruik maken van de voordelen van een Erkende Verhuizer.
Je inboedel gaat per zeecontainer de oceaan over, en bij je eerste binnenkomst wil de Canadese douane al weten wat er nog achteraan komt. Wij pakken in, maken die lijst en lopen het formulier met je door.
De Canadese douane wil het formulier BSF186 bij je EERSTE aankomst zien, ook als er die dag nog niets van je inboedel is. Wat later komt, moet er dan al op staan als goods to follow.
Wat met je meereist staat op de ene lijst, wat nog vaart op de andere. De tweede gaat op BSF186A. Klopt die niet, dan betaal je bij aankomst invoerrechten over spullen die vrij hadden kunnen binnenkomen.
Tussen laden en lossen zit tijd. In die tijd houdt je coach de zending en de papieren in de gaten en meldt zich als er iets verandert.
Verhuis je naar een ander land? Op internationale verhuizingen staan alle bestemmingen bij elkaar.
Hoeveel er mee gaat en wanneer je het nodig hebt, bepaalt de vervoersvorm.
Wij rekenen het volume na het inpakken, want dozen nemen meer plek in.

Niemand anders laadt in jouw container. Hij gaat dicht bij je oude adres en open bij je nieuwe.
Heb je geen hele container nodig, dan reist je inboedel mee in een gedeelde. Je betaalt naar volume.
Een deel van je spullen vooruit sturen scheelt improviseren op je nieuwe adres.

Bijna iedereen vliegt eerder dan de container. Dat is precies waar het misgaat: bij je eerste binnenkomst moet je al kunnen laten zien wat er nog onderweg is, met waarde en aantallen erbij. Daarna kun je er niets meer aan toevoegen.
Wij maken die lijst bij het inpakken, in het Engels, per doos en met een waarde per regel. Je neemt hem mee in je handbagage, in meerdere kopieen, want de dienstdoende ambtenaar houdt er een.
Wat je vergeet, geldt bij aankomst als gewone invoer. Daarom lopen wij hem met je na voordat je vertrekt, ook de fiets in de schuur en de gereedschapskist op zolder.
De andere helft is administratie: de inventarislijst, de douanepapieren en de afstemming met onze partner op bestemming. Dat doen wij, niet jij.
Jij tekent wat jij moet tekenen en hoort van ons wanneer er iets van je nodig is. Voor de rest van de papieren hoef jij niets te doen; wij melden het ruim op tijd als er ergens een handtekening van je bij moet.


Het Personal Effects Accounting Document, formulier BSF186, is jouw verklaring aan de Canada Border Services Agency: wie je bent, waarom je komt en wat je meeneemt. De nazending krijgt zijn eigen bijlage, BSF186A.
Wij vullen hem samen met je in en leveren de paklijst die eronder hoort. Ondertekenen doe je zelf, want het is jouw verklaring. Wat er onder je opdracht aan ons valt, staat in de algemene voorwaarden.
Via video of bij je thuis lopen we het huis door en maken we de inventarislijst. Die lijst bepaalt de ruimte die je nodig hebt en is later de basis voor de paklijst bij de douane.
Opname en inventarisWij pakken in en schrijven per doos op wat erin zit, met een waarde erbij. Die regels vormen samen de bijlage bij je formulier, dus er staat nergens alleen het woord divers.
Inpakken en lijstenDe container wordt geladen en verzegeld, de documenten gaan naar de douane en het schip krijgt zijn lading. Jij krijgt het vaarschema.
Verzegelen en indienenBij aankomst wordt je gestempelde formulier naast de zending gelegd. Klopt het, dan komt de inboedel vrij en brengt onze partner hem naar je nieuwe adres.
Aankomst in CanadaEen verhuizing naar Canada verschilt per huishouden te veel voor een tarief uit een tabel.
Na de opname heb je binnen 5 uur een voorstel dat past bij wat er echt mee gaat, met de onderdelen los benoemd, en niet bij een gemiddelde verhuizing naar dit land.
Het is jouw verklaring, dus jij ondertekent hem. Wij vullen hem met je in en leveren de lijst met wat er meekomt en wat er nog volgt.
Dan geldt het bij aankomst als gewone invoer en betaal je er rechten over. Daarom lopen wij de lijst met je na voordat je vertrekt; aanvullen achteraf kan niet.
Nee, dat is juist het normale beeld. Zorg alleen dat je de lijst in je handbagage hebt bij je eerste binnenkomst, in meerdere kopieen.
Dat hangt af van het bouwjaar en of het model aan de Canadese eisen voldoet. Vraag het ons bij de opname, dan zoeken wij het voor jouw auto uit.
Dat hangt af van je bestemming: Montreal en Halifax voor het oosten, Vancouver voor het westen. Wij kiezen de haven die het kortste natransport geeft.
Enkele weken, afhankelijk van hoeveel er mee gaat en hoe vol de planning zit. Bel gerust vroeg, ook als je datum nog niet vaststaat.
Dan kunnen je spullen wachten, hier in opslag of op bestemming via onze partner.
Ja, en bij vervoer over de grens is dat verstandig: de verpakking moet stevig zijn en elke doos moet op de inventarislijst staan.
Dan passen we het volume aan zolang er nog niet geladen is, en daarmee ook de prijs.
Dat verschilt per zending en spreken we vooraf door. In de algemene voorwaarden staat wat er onder je opdracht valt.
Vul je gegevens in. Je krijgt snel een scherpe, vrijblijvende prijs. Liever direct contact? App of bel ons.
4,8 op Google (387 reviews)